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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「智駕測試實驗室」啟動 台灣自駕上路行不行？
自駕車、車聯網時代來臨，台北市長柯文哲參訪以色列，第一站就是到當地試乘自駕車，而台廠除了投入相關設備發展，國內第一座「智駕測試實驗室」也在台南正式啟用，自駕場可以模擬13種道路場景、6種行駛模式測試，未來自駕車在台灣上路，不是不可能，但相關的法規配套能不能趕上，產業發展的速度，有待觀察。記者黃琲茹：「開車上路，未來可能會是電腦幫你開，我們今天來到的是，全國第一座「智駕測試實驗室」，跟著鏡頭往前，可以看到，駕駛現在手是沒有在方向盤的，車輛已經可以達到自動駕駛，目前的車速，大概是在時速10到20中間，感覺還滿平穩的，而這個測試場域，時速最快可以來到30公里。」車子在實驗場域緩慢移動，360度視角監測道路情況。工程人員：「智慧交通系統是通過，這個智駕測試場的一個中央電腦，送出來，然後透過車聯網來抓，抓到這台車。」系統偵測到前方車輛，自動繞行，就算車子進了隧道......工程人員：「隧道部分你如果像一般只是用GPS或RTK定位，其實進來它，它可能就沒辦法走了，因為我們GPS是透過天上衛星嘛，(對，會有訊號死角)，你遮蔽住，對，那你就沒有辦法定位了。」也不會因為訊號遮蔽，抗漲網購人氣產品影響運作，自駕車在開放道路試驗前，得先通過封閉式測試場的評估檢測，國內首座「智駕測試實驗室」，可以模擬圓環、道路縮減、T字路口等13種場域情境，依照路線複雜度，規劃6種行駛模式，蒐集行車大數據。東莞正揚電子機械有限公司總裁顧一新：「將來就沒有駕駛人，所以汽車的左右前後快慢，都要靠著未來汽車所謂的眼睛跟耳朵來控制，那這個簡單來說就是將來的視覺跟雷達，對我們這些零部件的生產供應商來講，也是一個非常好的一個鼓舞。」記者黃琲茹：「自動駕駛從小車變成大巴，駕駛人的角色，也從開車變成監控了，而這個駕駛座的後方包含了，控制智能通訊跟電力模組，都是隨時隨地在掌握整個車子的狀況，我們目前搭乘的這班公車，時速大約是30公里左右，非常平穩。」把自駕範圍，從實驗場內拉到管制道路上，自動轉彎繞行不是問題，但未來正式上路後，要克服，瞬息萬變的外在環境，台灣的道路情況相較國外，困難度更高。成功大學電機系教授莊智清：「台灣用路人事實上有很多三寶，所以基本上來講，當然就是說，有很多個不同的情境，測試可以分三個階段，第一個階段是模擬，大概7~80%在用模擬的方式完成，那接下來是封閉的場域，大概10%，那剩下的大概就是說，在開放的一些環境，那這不同的情境有些時候，在馬路上難以複製，但是在封閉的場域大概就是可以，適度的複製，從那邊學習一些因應的方案。」無人車想上路、甚至朝向產業化，法規問題也需待解決，其實立法院107年已經三讀通過「無人載具科技創新實驗條例」，讓產學界能在實際場域，進行自駕實驗，自駕車提升安全、鬆綁法規後，相關的試車規定、保險理賠、主管機關的責任劃分等，還需要更完善。科技部長陳良基：「那比較像一個我們交通部分的沙盒那透過那個沙盒會做，將來我們在整個自駕的這個測試的部分，能不能跟歐洲對交通安全的部分做連結，除了實體這個部份之外，整個場域提供最大的功能就是感測，然後做決策，做控制。」無人載具將改變未來交通模式，台灣已經從「智慧駕駛」邁向「自動駕駛」，但要讓自駕車從「市場化」走向「產業化」，官產學界都還有努力空間。
名家論壇》施孝瑋／不對稱武器 有效防衛台澎？
美國公布了2018年中國軍力報告，報告內指出由於兩岸的軍力差距逐漸擴大，雙方GDP差距達25倍，因此軍事預算差距也達15倍，因此美方認為台灣需要也正努力發展不對稱戰術，包括通資電反制裝備、高效能作戰艦艇、無人飛行載具等，美國國防部正在努力簡化和確立台灣國防支出優先順序。
而為了強化陸軍反登陸作戰的能力，在108年度國防預算中，編列了300億元計畫採購108輛M1A2主戰車，以強化陸軍反登陸的能力。
長期以往陸軍的建軍，對於是否需要採購新型主戰車頗有歧異。但隨著解放軍的主戰車，如九六式和九九式與九九大改紛紛成軍，台灣現有的M60A3、M48H與部分封存的M48A5等主戰車，面對解放軍的主戰車已經完全落後。雖然台澎防衛作戰中台灣的防衛戰略是重層嚇阻，作戰指導是「戰力防護、濱海決勝、灘岸殲敵」，依照軍方的構想，攻擊軍若能進行兩棲登陸，台澎防衛作戰就不能算成功。但是在灘岸殲敵階段，若攻擊軍已能進行行政下卸，則攻擊軍的96與99系列主戰車就可能登陸，一旦登陸我方戰鬥直升機已經消耗殆盡，或是因為無法在指定空域中作戰時，迎擊攻擊軍的任務又會落在地面部隊上。但陸軍現有的M60A3與M48系列戰車，和攻擊軍的戰車，已經有代差，很難在地面戰鬥中佔得優勢。
▲大陸外銷的戰車，其設計已經超越我方現役戰車，其自用的戰車戰力將高於這些外銷戰車。（圖／「軍情與航空」提供 , 2018.08.23）
筆者熟識的一位民進黨不分區委員說，民進黨的兩個神主牌：「台獨」和「反核」是相互衝突的。你要觀察哪一個是民進黨真的想做的，就要看他在這兩塊神主牌上對哪一個是認真的。
台灣現在的天然氣安全儲量大約2周，依靠6艘的天然氣船由中東卡達運至台灣。也就是說一旦台海發生武裝衝突，2周後台灣的電力供應至多僅有50%，而國防設施是極為耗電，且要求電力供應穩定的。
執政黨現在的能源政策，2025年非核家園達成時，也代表台灣能源狀態面對軍事衝突的脆弱性會達到最高。目前攻擊軍構建的遠洋海軍，搭配一帶一路的國家戰略發展，將南中國海到東非建構為其遠洋海軍的活動範圍，但在這片廣大海域中，我方將完全無反制能力。
所以全募兵制與能源政策，對國防的影響程度，要遠高於不對稱武器和M1A2戰車了。
●作者：施孝瑋／軍情與航空網站主編
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